【环球网财经记者 田刚】据工信部1月16日公布数据显示，2024年全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%；分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%。

国金证券近日发布研报指出，截至2024年12月底，全球新船价格指数达189.16，同比+6.05%，较上周环比提升0.03点，较2020年周期低谷提升51.25%；12月中国20mm造船钢板平均价格同比-11.81%，环比-0.05%，船价与钢价剪刀差拉大，看好船企盈利提升。

诚通证券也认为，中国船舶在造船业的份额保持领先，未来优势有望扩大。从以CGT计的手持订单量来看，中国船舶的国内份额约为13.45%，中国重工的国内份额约为5.91%。随着内部整合持续推进，中国船舶集团产能结构有望进一步得到优化，增强整体竞争力。